Archivo de temas del foro
Cualquier duda que tengas ya ha sido tratada en el Archivo. Están todos los temas del foro clasificados por materias.

Motosierras gripan con aceite fabricante y mezcla bien hecha

Tema en 'Maquinaria de jardín' comenzado por IvanG, 18/1/16.

  1. ahomaru

    ahomaru

    Más de 20 mensajes
    Ingreso:
    13/7/17
    Mensajes:
    43
    "Gracias":
    4
    Puntos trofeo:
    11
    Ubicación:
    Andalucia
    Cualquier motor por aire no se recomienda NUNCA superar las 2:30h/3h de uso continuado. Ni que decir si encima el motor va forzado por que no es el adecuado para el trabajo que esta realizando. Antes de que alguno diga que si las motocicletas... estás están mejor refrigeradas por el caudal de aire que tienen al desplazarse.
  2. ninobp

    ninobp

    Más de 20 mensajes
    Ingreso:
    25/3/17
    Mensajes:
    25
    "Gracias":
    5
    Puntos trofeo:
    6
    Ubicación:
    zona sur
    igual se puede pensar que estoy equivocado,pero,no hay mejor hingeniero que un profesional que conoce su trabajo,las maquinas con las que trabaja y mantiene de forma escrupulosa,siempre con los mejores materiales y mejor calidad.

    hay infinidad de recomendaciones de los fabricantes de este tipo de maquinas,que si las pusieramos o llebaramos al dedillo,seria ruinoso en muchas ocasiones nuestro trabajo,o,excesivamente caro cuando realizamos trabajos a terceros.

    al menos desde mi experiencia propia,mis maquinas han estado trabajando 8-10-12 horas diarias durante años seguidos en condiciones bastante extremas y algunas hay siguen.

    algunas de esas recomendaciones de los fabricantes,pasan por que cambiemos la espada cada 4 cadenas igual que el piñon de ataque,siendo esto,poco mas que una barbaridad.

    la vida util de una espada bien mantenida da para muchisimas cadenas,igual que el piñon,y en esto,es donde entra el buen operario que no castiga el equipo manteniendolo en buenas condiciones y usando buenos materiales,espada-cadena-lubricantes,etc.

    a todo esto,sigo suponiendo que estamos comentando de maquinas profesionales,no de gamas brico faltas de total calidad.
  3. scaramouche

    scaramouche

    Más de 20 mensajes
    Ingreso:
    20/11/16
    Mensajes:
    23
    "Gracias":
    1
    Puntos trofeo:
    1
    Ubicación:
    Cuenca
    Buenas a todos. Uniendome a ahomaru y ninop, opino una de las claves mas importante de éstas máquinas es algo q muchas veces se presta atención y q ya comenté más atrás....por lo mismo de la refrigeración por aire y es....EL FILTRO DE AIRE, más importante de lo q nos creemos, porque si ya de por si les cuesta refrigerarse, q mejor REVISAR y si es necesario LIMPIAR, el filtro de aire, CADA DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE Q SE GASTE....algunos diréis....halaaaa exagerao....no lo creáis le facilitais a la máquina la refrigeración y sufre menos la membrana del carburador, en mi máquina q va ya cerca de 100.000 kgs cortados, la membrana está intacta, como nueva, hay muchos casos en que se hincha y se deforma, o se arruga o se rompe....y avería al canto y la mayor causa, filtro de aire sucio....avería de carburador....y casi 80€ al canto, eso es lo minimo q puede pasar....un saludo.
  4. ahomaru

    ahomaru

    Más de 20 mensajes
    Ingreso:
    13/7/17
    Mensajes:
    43
    "Gracias":
    4
    Puntos trofeo:
    11
    Ubicación:
    Andalucia
    ESO ES UNA BARBARIDAD y no conozco a nadie que diga eso.Las espadas se desbarban y se mantienen en optimo estado hasta que se tienen que sustituir por desgaste o rotura, y el piñón se cambia cuando la mueca tiene una profundidad superior a 1mm.No se quien te habrá dicho eso pero es un autentico disparate.
  5. eric33

    eric33

    Menos de 20 mensajes
    Ingreso:
    28/12/17
    Mensajes:
    1
    "Gracias":
    0
    Puntos trofeo:
    1
    Ubicación:
    tgn
    Referente a el gripaje de máquinas con la mezcla bién hecha, hace falta saber la cantidad de mezcla que le entra al motor, es decir que la maquina este bién carburada. No entra la misma cantidad de gasolina/aceite en una carburación pobre que en una rica. Normalmente la gente tiende a llevar una mezcla pobre porque la maquina tira mas, es mas explosiva, sin embargo se calienta más y se lubrica menos que es igual a gripaje. Lo ideal es una mezcla bastante rica sin que llegue a ahogarse. Yo he usado el aceite hp rojo, el super y el ultra durante largos periodos metiendole caña y no he tenido nunca ningun problema de gripaje, el rojo si que hace un poco mas de humo que los otros dos y un poco mas de residua carbonoso pero lubrica bién.
  6. ninobp

    ninobp

    Más de 20 mensajes
    Ingreso:
    25/3/17
    Mensajes:
    25
    "Gracias":
    5
    Puntos trofeo:
    6
    Ubicación:
    zona sur
    estas maquinas,casi todas,tienen una medianamente buena refrigeracion,si no,durarian 5 minutos su plato o volante esta diseñado para tal fin,esto y una buena lubricacion en ese aspecto le vale.
    el filtro de aire,por supuesto que a de ser limpiado con frecuencia,con la que sea necesaria y segun el uso,la madera,si es seca,verde,etc,hara que insistamos con mas frecuencia.
    hoy,los nuevos carburadores,no es que alarguen o separen estos tiempos de limpieza,pero si se adaptan un poco a la falta de entrada de aire por el filtro.
    pero,sigue siendo un reto para todas las marcas coseguir un buen filtrado de aire,un filtro que sea totalmente efectivo que haga su funcion como deberia.
    mientras tanto,a seguir limpiando,sustituir el filtro cuando sea necesario,que no todo es limpiarlo,si es posible,ponerle un filtro mejor para seco,y en su defecto,aportar a esto las soluciones que podamos.
  7. carlos8476

    carlos8476

    Más de 50 mensajes
    Ingreso:
    3/8/14
    Mensajes:
    90
    "Gracias":
    26
    Puntos trofeo:
    31

    eso mismo que dices lo dije en el distribuidor hace 2 años y me dijo que el rojo era el mejor. te are caso y me pasare al verde.
  8. ninobp

    ninobp

    Más de 20 mensajes
    Ingreso:
    25/3/17
    Mensajes:
    25
    "Gracias":
    5
    Puntos trofeo:
    6
    Ubicación:
    zona sur
    http://www.fediap.com.ar/administracion/pdfs/ManualdeMotosierra.pdf

    rg-5

    se que lo tenia guardado,pero no donde.
    es cada 6 cadenas,no cada 4 como dije.
    sigo buscando un manual de fabricante donde aconsejan algo muy parecido.

    por resumir.

    IMPORTANTE: usando tres cadenas por cada piñón, aumenta la vida útil de ambos; las cadenas deben ser intercambiadas diariamente. Regla práctica 6 cadenas 2 piñones, 1 espada.
  9. ahomaru

    ahomaru

    Más de 20 mensajes
    Ingreso:
    13/7/17
    Mensajes:
    43
    "Gracias":
    4
    Puntos trofeo:
    11
    Ubicación:
    Andalucia
    Pagina 25:https://www.stihlusa.com/WebContent/CMSFileLibrary/InstructionManuals/Motorsaege_US_Spanisch.pdf
    Donde Pone espada, Quitar rebabas (Desbarbar) semanalmente.
    Cuando se sustituye un piñón? : Pagina 103 https://www.gavarresmaritima.cat/wp-content/uploads/2016/10/Manual-motoserra-MS192.pdf
    El que quiera seguir haciendo el burro con su maquina, suya es... El fabricante es el que marca unas líneas y nosotros las seguimos un poco mas o menos.
    PD: Stihl dice que con dos cadenas por piñón es suficiente.
  10. ninobp

    ninobp

    Más de 20 mensajes
    Ingreso:
    25/3/17
    Mensajes:
    25
    "Gracias":
    5
    Puntos trofeo:
    6
    Ubicación:
    zona sur
    pues,quien haga caso estricto de esas recomendaciones del fabricante,que me guarde las espadas y piñones,que pago sin problemas los gastos de envio.

    puedo entender que un usuario de estas maquinas a nivel particular,que gasta 2 cadenas,,1 piñon al año,y tal vez una espada en su vida,,lleve este mantenimiento al dedillo.

    los usuarios mas,,profesionales del sector,que una cadena no llega a durar una jornada,no cambian el piñon dia si,dia no,ni la espada cada 6 cadenas,o por las recomendaciones del fabricante-vendedor de estos repuestos-insumos.

    simplemente,se hace un buen mantenimiento y se cambia cuando se "rompe"o llega al limite de su vida util.
  11. ahomaru

    ahomaru

    Más de 20 mensajes
    Ingreso:
    13/7/17
    Mensajes:
    43
    "Gracias":
    4
    Puntos trofeo:
    11
    Ubicación:
    Andalucia
    Dos cadenas dan para 8 horas de trabajo, y no me lo invento. Por la mañana es lo que preparo para el equipo de tala , en ocasiones les da para el día siguiente ( depende de que estén trabajando y que no hallan dado en el suelo con ellas).
    !OJO, estoy hablando del afilado y preparación diarias¡
  12. ninobp

    ninobp

    Más de 20 mensajes
    Ingreso:
    25/3/17
    Mensajes:
    25
    "Gracias":
    5
    Puntos trofeo:
    6
    Ubicación:
    zona sur
    las cadenas,duran a cada cual,segun el trabajo que realice,la madera que corte(no me refiero a la cantidad)si no a la variedad y a la suciedad que tenga la madera.

    quien va podando en exclusiva,,en mi zona,igual afilas 1-2 veces en toda la temporada de 35-40 dias.
    madera verde,medianamente tierna,solo ramas limpias,etc

    quien va trazando las ramas detras,,dependera de cuantas veces de en el suelo,,,,y que tipo de suelo sea,si es franco arenoso-arcilloso limpio,igual puede pasar 1-2 dias sin afilar,,con suerte.
    si es terreno pedregoso,,,la cosa cambia,el primer toque en el suelo,,toca afilado o incluso si tiene peor suerte,que no es dificil para nada,toca restaurar los dientes de corte por los destrozos.

    cada trabajo tiene sus ventajas o desventajas.

    conozco a mucha gente en el sector maderero y a nadie que haga caso a rajatabla a segun que recomendaciones del vendedor-concesionario o marca,sobre todo en el tema del aprovechamiento de las cadenas,espadas y piñones,que son piezas de desgaste y que un buen mantenimiento las puede llevar al final de su vida util sin problemas previos(cuando aparecen,ya toca cambio)
    mas en tema de filtros de aire,gasolina y aceite,escapes,macarrones,silemblock,que afectan mas directamente al cuidado del motor o componentes que pueden afectar a la seguridad,comodidad o funcionamiento.
  13. scaramouche

    scaramouche

    Más de 20 mensajes
    Ingreso:
    20/11/16
    Mensajes:
    23
    "Gracias":
    1
    Puntos trofeo:
    1
    Ubicación:
    Cuenca
    Hola a todos.
    Supercomprobado. Con fechas apuntadas y demás.
    Respecto a la duración de la mezcla he tenido problemas de potencia con marca blanca con apenas 30 días en bidón.
    He usado recientemente una mezcla con un mes y tres semanas, vamos con 50-52 días aproximadamente en bidón....y como el primer día. De primera marca....concretamente R....ya me entendéis.En su día mi proveedor me comentó los mismos problemas entre sus clientes y q solo usara específicamente para evitar problemas seguros la de R.... y no hice caso pensando q todas las gasolinas eran iguales.....Y TENIAN RAZÓN....los jodios. Tened cuidado con las gasolinas para los q usáis las mezclas esporádicamente y las tenéis guardadas a partir de cerca de un mes o algo mas hacia delante. Ni siquiera las de primera marca como C.... o B....p me dice mi proveedor q te lo garantiza en tiempo. Con lo cuál yo hablo bajo mi experiencia. Un saludo.
  14. ninobp

    ninobp

    Más de 20 mensajes
    Ingreso:
    25/3/17
    Mensajes:
    25
    "Gracias":
    5
    Puntos trofeo:
    6
    Ubicación:
    zona sur
    para estas cosas,lo mejor es hacer la mezcla cuando vallamos a usarla y solo a la cantidad que vallamos a gastar mas o menos.
    es muy dificil verificar el consumo exacto con una maquina,ya que al ser tan diferente el uso en cada instante la diferencia puede ser tanta como los consumos anteriores o a su vez insignificante.
    hay tantos factores diferentes que creo es dificilisimo,basta en el trabajo cortar madera mas fina o mas gorda,mas carga para la maquina en altas,que ya hay diferencias.

    la unica forma,seria poner la maquina con gasolina vieja a unas determinas rpm un tiempo determinado y volver hacer esa misma prueba con gasolina nueva,mismas rpm y mismo tiempo exacto.
    incluso asi,hay variantes,por minimas que puedan parecer,mas desgaste de la maquina,humedad en el aire,presion atmosferica,temperatura ambiente,peso-arrastre de la cadena,desgaste-traba en el equipo de corte,etc.

    hace unos años si tuvimos problemas con las maquinas,pero fue por que la gasolina tenia una cantidad de agua importante,el mismo de la gasolinera hizo las pruebas quimicas para comprobarlo delante nuestro.
  15. ninobp

    ninobp

    Más de 20 mensajes
    Ingreso:
    25/3/17
    Mensajes:
    25
    "Gracias":
    5
    Puntos trofeo:
    6
    Ubicación:
    zona sur
    la diferencia mas notable en la gasolina(combustibles,tambien pasa con el diesel) de marca reconocida y marca blanca es la cantidad de aditivos que llevan unas y otras.

    por no mencionar,que estamos en el pais de la picaresca en todos los sectores.

Archivo de temas del foro
Cualquier duda que tengas ya ha sido tratada en el Archivo. Están todos los temas del foro clasificados por materias.